荷贝克蓄电池power.com XC 122100备用电源

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荷贝克蓄电池在充入电量达到70%以后，荷贝克蓄电池的极化电压相对比较高，充电的副反应开始逐步增加，电解水开始了。在充电的单格电压达到2.35V以后，首先正极板析氧，在达到2.42V以后，负极板开始析氢。这时候充电的电能转变为化学能减少，转变为电解水的能量增加。充电过程的是否析气取决于充电电压，析气量取决于达到析气电压以后的充电电流。所以，在充电过程中，充电电压在进入恒压以后，电压开始接近于Zui高，充电电流也保持限流值。这时候析气量Zui大。在进入恒压以后，充电电流应该逐步下降，析气量也应该逐步下降。充电本身是放热反应，一般荷贝克蓄电池的热设计是可以控制温升的。在荷贝克蓄电池大量析气以后，氧气在负极板复合为水，发热量远远大于充电时的发热。密封荷贝克蓄电池希望负极板具有良好的氧循环能力，但是，氧循环会产生发热。所以，氧循环是一把双刃剑，好处是减少了水损失，坏处是电池会发热。

在恒压充电的条件下，氧循环电流也参与了充电电流，所以充电电流下降速率放缓。而荷贝克蓄电池发热，会引起充电电流下降速率更加缓慢，甚至电流反升。而充电电流在电池发热的作用下，一旦电流反升，又增加了发热。这样，充电电流一直会上升到限流值。电池发高热，并且积累热，一直到电池外壳发生热软化变形。而电池的热变形时，内部气压高，所以呈现电池时鼓胀的。这就是电池热失控而损坏电池。荷贝克蓄电池一旦出现严重鼓胀，漏酸和漏气的问题也出现了，荷贝克蓄电池会出现急性失效。诱发电池鼓胀的原因有很多。如果充电电压高，析气量大，会产生热失控。如果某一组电池或者某一个单格电池发生严重落后，而充电的恒压值不变，其他的单格电池也会出现充电电压相对过高，也会产生热失控问题。为降低电池的热失控机率，很多充电器厂家将恒压值降低至43伏，这也必然导致欠充。

导致荷贝克蓄电池充电发热的另一个原因就是硫化，硫化直接导致电池内阻增加，这就进一步造成荷贝克蓄电池充电发热，发热又使氧循环电流上升，所以硫化严重的电池，热失控发生的机率很大。从解剖电动自行车荷贝克蓄电池的失效模式证明，90%的失效电池同时伴有严重失水现象。胶体电池失水少于普通电池，所以其寿命应该长于普通电池。胶体电池内部自放电在贮存期间不比普通的电池大，这可以通过贮存以后容量下降比对可以证明。在同样的荷贝克蓄电池内压条件下，胶体电池析气失水少于普通电池。而每次开阀析气都会带走部分热量。胶体荷贝克蓄电池开阀少于普通荷贝克蓄电池，失水少是其优点，但是析气失水少，开阀少，带走电池内部的热量就少，所以电池内部温升就高于普通电池。而电池内部温升高，自放电也大，产生的热量就更高。因此在夏季环境温度较高的条件下，由于析气电平的下降，析气量Zui近，同时温升也高。这样胶体荷贝克蓄电池进入热失控的概率就大得多了。

直流母线电压反馈隔离信号

　　直流母线电压反馈信号用来调整整流器输出电压,其电路主要由分压电阻、运算放大器IC5、IC1、隔离运算放大器IC3(IS0122)组成。电路中运算放大器IC1、IC5主要是放大功率,输入输出电压信号为1:1的关系。IC3输入端由±12V供电,输出端由±15V供电,它对直流母线电压反馈信号进行隔离。

　　直流母线电压反馈信号的工作过程如下:从直流母线上取得电压信号经分压电阻后,在IC5的同相端得到约8V(正常工作时直流母线反馈电压值)的直流母线电压信号,经运算放大后加在隔离运算放大器的输入端15脚,输入信号经IC3内部调制解调后,其7脚输出端得到8V与输入隔离的反馈信号,通过电压跟随器送入CN7-2口。IC3(ISO122)是利用调制解调技术的隔离运算放大器,输入模拟信号通过调制以数字信号的形式被发送到2pF的微分电容器,输出电路部分再通过解调后再以模拟信号输出,输入的模拟信号大小不受影响。